个人心中“六佳车”：情绪价值之选AG真人app2025年成都车展
空间上▼•，捷途纵横G700的尺寸介于方程豹豹8和豹5之间▼◁▽▷●●，带备胎的前提下车身长度5•▪◇■☆▼.2米左右••=★，轴距2870mm•■◆○，所以后排空间也够用●…●，副驾驶还有腿托◆▲、二排也有小桌板•▽☆。但是六座版本第三排空间就比较一般…□●☆★，不过相比于五座版本会有一个吸顶屏△■■☆★，而五座版是全景天幕••■。
如何看出这两款新车的电子电气架构的变化呢-▲◆○◇◁？一个简单的方式是通过它们的车门把手来看——新凌渡L还是传统的门把手▪★，而全新速腾 L换成了低风阻的弹出式门把手■-☆△=。此外●◆●，速腾 L采用了一块15英寸的中控大屏幕◇◁……◁，而凌渡 L依旧是那块12★◁●■.3英寸的屏幕○▼▽-★，芯片上倒是都换了8155芯片★•。
当然□▷☆◁◇●，在空间方面也是沃尔沃XC70在同级中最有优势的地方■▲…▽●，不再是以前大家印象中欧洲车空间比较狭小的布局▽□，后排空间已经和奥迪Q5L宝马X3L这样的长轴距版车型保持了一致•▷。不过很有意思的是★◁，沃尔沃XC70的座椅调整按键使用了方块旋钮…◆◁，据说座椅骨架应该是用的现有某款车型座椅▲★▲•▷，这样成本更可控▽☆◁▼=★。
成都车展的第一个惊喜-○★…▷◁，是我第一次看的沃尔沃XC70▷…○，而且○▪△-•，●◇☆◇▷“这款车做得不错-△”也是周围几个业内朋友的共识☆▷。
更让人惊喜的是内饰●☆，沃尔沃XC70内饰的设计风格依然极具北欧风□•▷▲■-，非常漂亮◆○■◇▲…。相比领克复杂的夜店风•=，沃尔沃设计师营造出一种简洁▲…■、优雅的感觉△▪••○◇，在不得不复用领克的一些基础设计的前提下▽△○，通过材料的更换和布局的调整☆◆▷▲，呈现出想象中那种有未来感的简约氛围▽•☆◇。
对于消费者来说▼……■★，能花高尔夫的钱买到一个与高尔夫GTI同级别的产品▷◁▪◇…▲，很有吸引力☆▷▼○。这时候电子电气架构是否最新★▷•、空间是否非常出色○=……○，已经不重要了▷□★▽。而且我觉得年轻人买一辆大众的性能车=▼☆☆□，不需要智能配置•▼□■△n3手机！线评测：这就是直屏党期待的游戏神机AG真人游戏平台！，也不需要电动化○□▲△☆■，只需要一个原汁原味的大众高性能轿车的底盘和驾控▽□，给自己的人生建立起一个驾驶的初步标尺◆☆，再去体验年轻的快乐◁▪，其实就足够了□-▲•。
侧面来看•▽-○，捷途纵横G700的引擎盖和侧翼子板有一圈带椭圆形的冲压棱线◇□-，做得严丝合缝◆☆，非常精致▼•=★…▪，也使得G700的外观不仅仅只有硬朗▼•★-•。新车在轮眉上也做了两个竖条的LED灯△▷◁，估计是充电的交互灯组▪•●…●，加上侧面的冲压棱线字样…■■，尾灯灯腔内部也有六边形的纹路□…▲▷…▷，这些细节会让人觉得这车做得确实非常用心●▷=◆△。
总之◁▼•-◇，沃尔沃XC70这款车型放到30万元价格区间△•●-▽=，能够买到四驱○…■•●，再算上配置优势和新能源优势◆■★，其性价比并不比BBA的同级SUV弱★▲△△…=。或许这款车型会让沃尔沃迎来一个久违的销量春天★==◆？
功能设计上●◇○◁▲■，捷途纵横G700采用了一个35◆◇●△☆•.4英寸的贯穿式天际屏设计=…□=…，除了常规的仪表信息-□•-，中间部分显示的是越野状态信息••□-=■，算是把天际屏合理利用了•▽▽□○◆。并且在副驾前面还做了一个储物槽设计△-，这就很懂越野需求•▽□◇。尾门打开也有各种挂钩▷☆◁▷、网兜○▽△-☆◁，还有220V的充电插座…■■▪◆◇，足够方便★□。
第二排的空间体验和功能性都还可以▲○◁■，冰箱彩电大沙发都有★▽▷▪◁▼，但左侧的第二排座椅只有四项调节◁●●◆，右侧才有带腿托的设计△…，这种配置降本比较明显•●▲○。第三排的空间有点神奇●=▷▼，我体验的时候…○△△，一个是觉得第二排地台被抬升了□•★，第二个是脚也不能放到前排下方▷▲，（也不知道是不是地毯阻挡了）★◇△…○▪，所以第三排排空间比较别扭●□●•-◆、局促☆△，不过也不是不能用●-△，只能说需要将就一点▽☆○▽-。
这次福特在成都车展发布了智趣烈马这款新能源越野车•▲▪，对得起奇瑞最高端越野品牌的这个定位◁◇▽□◆○。展示的车型有5座和6座版本○▲-•☆，给我的感觉是车漆质感••◆、细节设计▪◆◇▽，这是一款具有复古时尚造型的官方改装版▪…▪◇，但是我当时没有认真去看•▪！
织物和柔软皮革的搭配★○◇▼…●，让整个车内看上去更加优雅◇●▲■、豪华●▪○。并且可以看到XC70的中控台采用了一个窄距的木质扶手◁•-，加上水晶波轮◇•，整个氛围一下就提升了○…，沃尔沃设计师在这些细节上做得非常出色△…★▲◁○。
动力总成方面△•☆■•，奇瑞风云T11不是插混车型•■★，而是增程车型○-▪，新的1•▷•.5T的四缸增程器可以加92号汽油■▪=☆△。现在只知道新车会有双电机四驱版☆●，WLTC工况馈电油耗7★□■◇◆.02L/100km□▷•，纯电续航超过220km▲=□△▷，综合续航达到1400km▲●○。另外前双叉臂•○◁、后五连杆…▷▼●□，还有空悬和连续可变阻尼减震器都有★●▲▽-，还有液压悬置…▼，就看奇瑞的调校能力了☆…。
这辆车在构型上是纵置插混构型☆▷•，和方程豹豹系列一样•◁•△☆●，2○○.0T纵置混动专用发动机最大功率155kWAG真人官网app◇▲△，匹配带两挡的P4电机▲●•○▲，系统总功率为560kW▽•▼，总扭矩795牛·米△▷，还有全域800V△△、有三把锁◇○，这些卖点肯定都是足够的☆□○▪。所以我个人觉得奇瑞在做这款车的时候还是非常认线万元的话◇□▲•，我觉得还是比较值的▼★，说不定会是一个爆款选择•▼…。
另外◆▷◇-▼，沃尔沃XC70的整个中控屏UI界面也全部换掉了●=，采用了十分简洁的线条符号设计◇●◁=，既有新能源车的感觉□▽●，同时也展现出了沃尔沃的简洁美感□▲-，国内很久没有看到这么出色的中控屏UI设计了▲◆■。
我着重体验的是五座版车型△-…•▪★，蓝色车漆非常亮丽◇-●•，而且这个蓝色的调色有一点带青色△●★，看上去就像地中海的那种蓝色△▪•▼★▲，非常耀眼…•◆=…，我个人真的非常喜欢▪●☆-。同时还有橙色和黑武士版本▲◇，三款车型颜色车漆都可以看出是下了成本的▲◇○◆=△，质感足够出色◆★-。
中网设计也很有意思-△，看上去是亮黑的六边形格栅△=，但是它的横向凸起其实是一整片块状亮黑饰板●◆■☆，这样既增大了进气量△◁◆○，但是从人眼视角看也足够有层次感□•。而且中网设计还采用了双平行线的镀铬饰条△●，中间则是捷途的▽=☆●▽-“行▷▷▲●■•”字标识▼◆■，整个前脸精致度提升明显★■•▪。
后排座椅折叠收纳很方便▽◆◇▼■，一键就能自动收纳头枕◇○●□…，再放倒座椅靠背●▽●，能形成一个纯平的靠背和地板●=◇△…。对于大部分用户来说◁-•☆••，后面就相当于一张不错的单人床▪○。不过因为燃油烈马没有大功率供电功能▼★•△▼▼，所以出去露营时最好配上一个移动电源•★▼◇▪▼，这时它就是一个露营神器•◇▲★。
中控同样采用了曲面屏设计★●▲△……，这个双12□…△….3英寸的大屏应该是现代集团内部的一个共享件•○◇，我们在捷尼赛思车型上也可以看到▽●◁…•○。同时作为一款主打北美市场的车型●▪，全新帕里斯帝保留了大量的实体按键•▼△△◇▲，但也采用了怀挡设计▷▼•，更有电动的感觉◁-。
另外在中央操纵台有一个巨大的旋钮◆-，看上去可能有点突兀□○◆▪…，但功能性◆-•▷、操作便捷性上其实做得都不错▽-▲▪◁。旋钮旁边是四组驾驶功能按键□★，而且能看到它带了低速四驱和前后差速锁==▲▽□○。唯一的问题是=▽▲，按键的花边实在有点复杂◆■◇▽，也不知道为什么这么做○▽◆，但还是能感受到它的精致感○☆△★◁•。
比如尽管前IP台的仪表布局☆▲…▲□=、车门板没办法做大的改动☆□○△，但是通过对型面的重新设计和新材质的使用◇•，创造了更有沃尔沃家族风格的内饰氛围-◁▪◁▼◆。比如对副驾驶仪表台立面重新做了设计★▷个人心中“六佳车”：情绪价值之选，维持原本贯穿设计的同时并没有用流行的贯穿出风口☆□■••，而是做了内凹的设计○◆▪▼…；车门板也用悬浮的饰板解决了没有车门拉手的问题□▷▲=。
动力方面△◁，现代帕里斯帝采用新一代混动技术TMED-II◇…▲△…，2☆-★=▲▼.5T的油电混动系统使用的是2◆=.5T发动机+6AT混动变速箱…▪…，变速箱里面是P1+P2的电机◇●，同时会带一个1度电的电池组•▷▽•▼，提供辅助供电▼☆。电机功率达到54kW●◁◁、264Nm▽-■，而综合系统功率为334马力以及460Nm•☆▲△，两驱版的油耗只有6☆•.97LAG真人官网app▼▼…▷▽=，这点还是很有优势☆△◇•▷◇。
之所以选择这些车●…●，原因是这几款产品真正代表了中国汽车消费的多样性选择▷…-，也同时说明在一个同质化市场中▼▼☆□•■，一款汽车产品需要提供必要的情绪价值才能吸引到消费者=◁★…▪☆，至于新能源还是燃油车可能没有那么重要◆…=-▼。
第二排的整个设计体验做得也很好•-，包括车门上有打孔的山丘纹路◆☆•、门把手上的等高线花纹△•=▲，还有扶手上的细密氛围灯条=□▪▼○。并且还把氛围灯嵌入在了车门板里面■●=★…，通过打孔的纹路透光出来☆◆=▷=▽。只是它256色的花纹在自定义显示出绿色或者其他颜色的时候▷□□=，有点不是那么好看•=○-，而黄色的氛围灯配上橙色的内饰☆▷▼▼=●，质感真的一下就出来了◇-○◆。
2025年的成都车展其实首发新车还是非常多▷■，我自己挑选的拍摄车都有20多款▪○••▼，往常也很难有机会可以一次性体验这么多车▷•◇□。但是看完这么多车之后◁-■●，要问我对这届车展哪几款车的印象最深刻★=▪•▲●，我大概选出了6款△□▲，分别为沃尔沃XC70◇••▪★•、捷途纵横G700▲▪▲☆、上汽大众凌渡参数图片）L 380TSI□•、奇瑞风云T11▪□☆▷▽、福特烈马1966•■、现代全新帕里斯帝•▲◆▽☆。
不过第二排做了地板的抬升●◁，进入第三排时成年人必须弓着腰○▷▪◇▼○。其实第三排空间还不错◆•★▼，174cm的我能够有三指左右的膝部空间…▼▽▪•…，但是坐垫悬空太多了■…-…，类似于汉兰达那样的小板凳▼△◁…■。
还有内饰品质感做得都相当出色□▷■，相当于在传统烈马的造型上增加了复古套件□◁•◆●，不管是配色还是改装都非常有格调◆■●。
捷途纵横G700这款车型其实在上海车展也展出过…▷◆■，这次在成都车展亮相的应该是量产车型▼●，但我个人还是更喜欢福特烈马1966★▪□。
成都车展上另一款给我意外之喜的车型是捷途纵横G700••◇，它的静态完成度之高远超我预期了□•☆=□◁。
车身侧面采用的双色喷漆看上去很像☆…▲。它做得比较好的一点是分色线非常清晰▽★▪▲■，从引擎盖一直拉出来=•□▽，沿着车身上半截的腰线一直划到底==▼，没有那种为了做分色而做的不协调感●▲○☆-。这里面的一个关键点其实是上下车身的比例——风云T11的车身高度达到了1■▼…△■.8米○▽▷，也给双色车身留出了足够的发挥空间☆▼▼◇□。另外■□◆◆，风云T11也是近期的大六座车型里面少有的不在D柱使用宽幅镀铬饰条的车型◆•，看上去就不会那么■▽●▼“油腻▽-=”△▼◁◇★•。
进到车内◇◁△▲▷…，捷途纵横G700同样拥有出色的内饰质感▽▪，比如大面积的软材质包裹▷…■-■▽，包括副仪表台前面有等高线的花纹◆◁，两侧实体拉手也是皮质包裹◆▷●•★、车内旋钮都是水晶质感-◆○•-，里面的按键也有精细花纹◆★。音响用的是劳斯莱斯同款▲-•◆▪、哈曼卡顿旗下高端品牌Lexicon▽•=•★，另外氛围灯也是采用的竖条纹理=•、而非颗粒感明显的灯组…▽=▼★。
帕里斯帝在体验上确实非常北美■◁■☆，比如中央操控台采用悬浮岛台设计◁-☆，不过极其宽大◁•★，一看就是给红脖子老美的设计方案☆○▽•□。第二排座椅的招财猫扶手上有控制屏幕•▼◁☆，可以调整座椅按摩这些▲★•◆，甚至也有腿托■•、零重力模式◁◇-◇。第二排座椅可以调整成各种形态▲▪◇△◆○，比如可以直接放平第二排座椅□□-•★，这时和第三排是齐平的▪▼，方便搬运大件▲-，这也是一个北美市场的专属需求☆☆=◁▪○。另外后车门做得相当宽大○△▼△○，上面有固定杯架◆★，这样就不用在扶手上做升缩杯架了▽…▪☆•。
外观设计上除了采用低饱和度的车漆之外★▷，还有一个细节●▲□□○：雷神之锤T型LED日行灯采用了不透明的设计▷◆…▼•□AG真人app2025年成都车展，而不是之前沃尔沃车型的灯组设计■■◁▷□▷，也由此变成了分离式前大灯★△-▽▽◇，这也是延续领克08的前脸布局=…。此外整个前脸也使用了全新的电动化设计□▷★=◁，Logo的安全带也是压痕设计★▷□○●■，不再是一条镀铬饰条…•=◇•。侧裙设计虽然是黑色硬塑料▷▼◇•▽…，没有采用亮黑饰条▷◁-★=，但上面也有细密的竖状花纹■…▽，整个设计还是保持了沃尔沃的精致感▪-◆。
现代在成都车展发布了全新帕里斯帝的预售价○-□▪：29◇-▲★.38万元到36▪▪=▽.38万元△▪•◆-，这辆车其实吸引到了不少的中老年用户群体□●▼，也就是那群依然选择买燃油车•=▲◆★◇、买外资品牌的用户▷=★。
这次车展▷□○▪△，我看了银河M9●…□☆□=，给我的印象比较一般•○▲◇，更像是一个为了做大车壳的车•=。反而是在看了奇瑞的旗舰SUV车型风云T11之后AG真人官网app……，感觉还有点意思○▲◁▪●。
当然▷▪★△•▽，至于什么无边框车门◁☆●◆、掀背尾门◆△◇、19英寸的战斧轮毂这些▽▷=，我觉得都是•-★△▪“随车赠送▽◁-▽●•”的了△◁○◇●，有13万元的凌渡L 380TSI☆●•••，让我觉得年轻人线▽-▼：克制用料/设计下也能凸显高级感
尽管目前在A+级的轿车市场能买到的搭载2◇★▽▷□.0T发动机的产品不少◆-•◁★-，比如现在吉利星瑞也升级为2★●▼△▪□.0T+8AT○…，还有领克03+也算是一款高功率的性能取向的车◆▲，甚至11万出头也能买到UNI-V的2=★◁△-.0T车型AG真人官网app●▪◁•□○，但几万块的差价我肯定选择买凌渡L 380TSI◆◇，这毕竟是一款大众的产品◁▪▷☆。大众的2■▲.0T性能轿车价格才13万□◁，这可是和高尔夫GTI一个水准的产品了▪◆◇，之后再优惠一点○△▼▷…▼，可能13万以内都能买到=○☆△，为什么不选呢◁=？
不过★◇○□•，凌渡L GTS的价格只要13□…--.99万起▷◁◇■▷，顶配也只要15▪▪▪◁-.59万元△•，相比之前降了四万块钱-…◇◆▷，真的让人意外-☆•▲■•。
额外说一句●…▽•，沃尔沃XC70的动力总成没有使用领克上的3DHT evo•◁★●☆，而是使用的P1+P2电机的3DHT Pro-▲…•…□，这套总成的优势是尺寸体积更小▲△▲、有更大溃缩空间…□…☆，对于沃尔沃来说更符合一贯的碰撞安全需求□■☆○。
外观设计上△…▪•△，虽然纵横G700也是一个方盒子设计▽▼●-…●，但在细节设计上十分用心…▪-▷▷。比如在日行灯的处理上▽▪-▽●，每边都是三组条形日行灯…▲▼，延续了捷途品牌纵横交错的设计理念◁…☆▲▼，而且灯组也非常纤细●◆◁、内部方块状纹理细腻=◁-▼，给人的感觉就是它真的用心在做设计★○◆。
在看车之前○○□==，很多人一直以为XC70只是领克08的换壳★▷□▲◇，但实际上这款车的白车身基本上重做了一次◆▽□•=。尽管改动看起来不是特别大-••，但其实外观和尺寸设计的变更都更符合沃尔沃的需求○•◆，包括整个车身的L133 好像都已经变了-▷-●◁▼，后三角窗也变了▽□○，碰撞安全性也随之提升△◆●。
这次成都车展一汽大众发布了全新速腾L★●，然后上汽大众则发布了凌渡 L▲○▷□。其实两款车可以看作是在原先各自的MQB Evo平台上做的中期大改款•▷★…○，但区别在于全新速腾 L升级了电子电气架构◇=，而新凌渡L并未进行电子电气架构的升级○=▪★，从而凌渡L的成本更低一些■-●…。
